Które firmy są właścicielami marek samochodów?

Drzewo genealogiczne w branży motoryzacyjnej jest dość złożone, a w ostatnich latach jego gałęzie znacznie się zmieniły w związku z dramatyczną zmianą globalnego klimatu gospodarczego. Byliśmy świadkami fuzji, spin-offów, dezinwestycji, bankructw, rozpadu całych dywizji i pojawiania się w branży marek samochodów nowej technologii.

Widzieliśmy znikające nazwy takie jak Hummer, Mercury, Oldsmobile i Pontiac. Inne duże marki, takie jak Chrysler, Jaguar i Volvo, znalazły nowych właścicieli w postaci firm, które nawet nie pochodzą z ich kraju.

Wszystko to utrudnia ustalenie, która marka jest jej właścicielem, ale nie martw się, rzucimy nieco światła na problem, pokazując Ci na liście (utworzonej przez Consumerreports.org) większe marki i ich właścicieli czapek ). Obejmuje kilka marek, które faktycznie przeszły na emeryturę, ale ich obecne modele są nadal łatwo dostępne na rynku wtórnym.

Inne marki o niskim wolumenie, takie jak Ferrari i McLaren, które nie są spółkami zależnymi, nie znajdują się na liście, ale pozwoliliśmy sobie powiedzieć o nich kilka słów na końcu artykułu.

Acura: Honda Motor Company

Alfa Romeo: Fiat Chrysler

Audi: Grupa Volkswagena

BMW: Grupa BMW

Bentley: Grupa Volkswagena

Buick: General Motors

Cadillac: General Motors

Chevroleta: General Motors

Chrysler: Fiat Chrysler

Citroen: Grupa PSA

Dodge: Fiat Chrysler

Fiat: Fiat Chrysler

Ford: Ford Motor Co.

GMC: General Motors

Geneza: Hyundai Motor Group

Honda: Honda Motor Co.

Hyundai: Hyundai Motor Group

Infiniti: Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi

Jaguar: Tata Motors

Jeep: Samochody Fiata Chryslera

Kia: Hyundai Motor Group

Land Rover: Tata Motors

Lexus: Toyota Motor Corp.

Lincoln: Ford Motor Co.

Lotus: grupa holdingowa Zhejiang Geely

Maserati: samochody Fiata Chryslera

Mazda: Mazda Motor Corp.

Mercedes-Benz: Daimler AG

Rtęć*: Ford Motor Co.

Mini: Grupa BMW

Mitsubishi: Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi

Nissan: Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi

Opel: Grupa PSA

Peugeot: Grupa PSA

Gwiazda Polarna: Zhejiang Geely Holding Group

Pontiac *: General Motors

Porsche: Grupa Volkswagena

Rolls-Royce: Grupa BMW

Saab: marka należąca do Saab AB; aktywa są własnością National Electric Vehicle Sweden

Saturn*: General Motors

Subaru: Subaru Corp.

Suzuki *: Suzuki Motor Corp.

Tesla: Tesla Inc.

Toyota: Toyota Motor Corp.

Volkswagen: Grupa Volkswagena

Volvo: Zhejiang Geely Holding Group

Oto lista głównych firm i ich marek:

BMW Group jest właścicielem BMW, Mini i Rolls-Royce.

Daimler AG jest właścicielem Mercedes-Benz i Smart.

Fiat Chrysler Automobiles jest właścicielem Alfa Romeo, Chryslera, Dodge’a, Fiata, Jeepa, Maserati i Ram.

Ford Motor Co. jest właścicielem Forda i Lincolna.

General Motors jest właścicielem Buicka, Cadillaca, Chevroleta i GMC.

Honda Motor Co. jest właścicielem Acury i Hondy.

Hyundai Motor Group jest właścicielem Genesis, Hyundai i Kia.

Mazda Motor Corp. jest właścicielem Mazdy.

Grupa PSA jest właścicielem marek Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall.

Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi jest właścicielem Infiniti, Mitsubishi, Nissana i AvtoVAZ.

Subaru Corp. jest właścicielem Subaru.

Tata Motors jest właścicielem Jaguara i Land Rovera.

Tesla jest właścicielem Tesli.

Toyota Motor Corp. jest właścicielem Lexusa, Daihatsu i Toyoty. Są akcje Subaru.

Grupa Volkswagen posiada Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche i Volkswagen.

Zhejiang Geely Holding Group (ZGH) jest właścicielem Lotus, Polestar i Volvo.

Ferrari

Enzo Ferrari założył firmę, która nosi jego imię w 1947 roku, chociaż zaczął ścigać się dziesiątki lat przed zbudowaniem własnych samochodów. W latach 60. Fiat współpracował z Ferrari nad samochodem sportowym o nazwie Dino, aw 1969 r. gigant z Turynu kupił 50 procent udziałów od swojego mniejszego partnera.

Przez dziesięciolecia Ferrari pozostawało klejnotem w koronie Fiata, ale później producent porzucił tytułową markę, by latać na własnych skrzydłach. Koncheto wydzieliło się ze spółki macierzystej w styczniu 2016 r., a wkrótce potem nowa niezależna marka przeprowadziła pierwszą ofertę publiczną (IPO).

McLarena

McLaren Automotive jest częścią McLaren Technology Group. Oprócz tworzenia szybkich i atrakcyjnych samochodów sportowych, brytyjska firma prowadzi zespół McLarena Formuły 1 oraz dział Applied Technologies, który produkuje niesamowitą gamę produktów, w tym rowery, bobsleje, lekarstwa, a nawet panele słoneczne.

Tesli

Firma została dodana do powyższej listy, ale uznaliśmy, że zasługuje na miejsce tutaj.

Zespół inżynierów z Doliny Krzemowej założył Teslę w 2003 roku, kierowany przez właściciela i Elona Muska. Pojazdy elektryczne firmy są obecnie produkowane w Fremont w Kalifornii w byłym New United Motor Manufacturing Inc. Marka obejmuje Model S, Model X i Model 3, długo oczekiwany pojazd pierwszego poziomu. Firma przedstawiła niedawno plany dotyczące nowego crossovera Model Y, traktora elektrycznego i następcy oryginalnego roadstera.

Elon Musk nadal jest dyrektorem generalnym swojej firmy, pomimo plotek, że odchodzi ze stanowiska. W rzeczywistości Robin Denholm został nowym przewodniczącym rady dyrektorów Tesli, ponieważ Musk został zawieszony na tym stanowisku na 3 lata po przegranej sprawie pod zarzutem manipulowania giełdą.

Koenigsegga

Szwedzki producent samochodów ma zaledwie 26 lat, a już ugruntował swoją pozycję silnego rywala w segmencie hipersportów, przysparzając wielu problemów takim markom jak Ferrari i McLaren. Firma jest wynikiem pracy Christiana von Koenigsegga i we własnym zakresie produkuje i rozwija silniki, podwozia i technologie dla swoich pojazdów.

W 2009 roku firma była bliska zawarcia umowy z General Motors w sprawie przejęcia Saaba za pożyczkę w wysokości 600 milionów dolarów z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, gwarantowaną przez szwedzki rząd. Miesiąc później Koenigsegg zrezygnował z planów przejęć, chociaż GM zgodził się, a nawet podpisał umowę.